Turska2.net sailblog

Moikka, kaikki tiimimme purjehtijat ovat palanneet turvallisesti kotiin eikä kenenkään tiedetä kadonneen viimeisen illan bileissä! Paitsi tietysti mun ja Hekan, pakenimme juhlia Go-Karting radan kautta (jossa koko Suomen kisajoukkue otti mittaa toisistaan, meitsi oli nopein!!) sillä laiva Pohjois-Euroopassa odotti väsyneitä kulkijoita…

Maata ei tosiaan ollut myyty edes viime jutun kirjoitusaikana, lähinnä viime vuoden Balaton-järvi flashbackit olivat surkuhupaisia, sillä suomalaisten tiedetään historiassa pärjänneen nepalla hyvin juuri Hyéresin aina niin kovissa ja tasaisissa tuulissa. Joka tapauksessa kisat ovat ohi, ja ainakin selvää on että startteissa parannettiin rutkasti kisan aikana! Treenit jatkuvat ensi viikonloppuna todennäköisesti, jos säät sallivat. Toukokuu jäähdytellään pääasiallisesti, ja välillä käydään vesillä jo pelkästään sen takia että ajatukset pitää saada pääsykokeista edes hetkeksi muualle.

Hauskaa vappua kaikille, ja yrittäkää rikata ne veneet!

Morjens, Hyéresin, Euroopan kova tuulisimman kylän perinteisen ja arvostetun kisan karsintasarjat ovat ajettu, ja suomipojat vetelevät kaikki börjefinaalissa. Syynä tähän on mitä ilmeisemmin kuntopiikin väärä ajoitus, sillä tuulta on riittänyt hädin tuskin siihen, että gasti voi olla edes kölilaatikolla (Itä-bloki osaston on kuultu harkinneen jopa gastin lähettämistä ylämerkille uiden). Mitä enemmän veneessä jaksaa lenssillä riehua, sitä hitaammin se kulkee, ja tämä näkyy erityisesti alamerkki tilanteissa, joissa 57 veneen fleeteillä tulee aika hullun kokoisia kasoja (sijoja ratkotaan 20 veneen kumminkin puolin). Onneksi olemme onnistuneet välttämään näistä suurimman osan, tai selvinneet voittajina. Mikään ei kuitenkaan selitä sitä, miten oikealla olleet veneet nostivat kolmannessa lähdössä spinnut, ja slöörasivat onnellisesti ylämerkille, suomalaisten lilluessa keskellä pläkässä (20 venettä humps). Nepojen rata-alue tosiaan kun on varmasti Euroopan toiseksi huonoin Kielin jälkeen.

Paska kisa, ei voi mitään. Mutta siitä huolimatta ei päästä siitä tosiasiasta, että tilanne on aika uusi. Meillä on kokemusta 30-40 veneen fleeteistä, mutta ei 56. Starttitilanne on kaikki kaikessa. Siitä hyvänä esimerkkinä otimme täydellisen startin paaran päästä, ja vaikka yllättäen vasen laita olikin se väärä, pystyttiin ylämerkki rundaamaan 15:ta, ja reilulla kaulalla takana olleisiin veneisiin. Startit ovat olleet tämän kevään suurin murhe, ja nyt onneksi valoa alkaa näkymään tunnelin päässä. Samaa täytyy sanoa merkkitilanteista.

Kisaan lähdettiin ajatellen “helppo goldfleet paikka”. Olisihan se ollutkin helppo jos oltaisiin purjehdittu hyvin! Onneksi kolmin kertainen maailman mestarikin on sentään silver fleetissä…

“Paska reissu, mutta tulipahan tehtyä.”

Ja ainiin vielä yksi juttu! Videokamera sanoutui irti Cadizissa, eikä Miksun kamera suostunut yhteistyöhön kuin hetkittäin, joten otimme vapauden ostaa uuden. Sony toimii kuin unelma, ja mahdollistaa videoiden saumattoman siirron kovalevylle… Eli tulevaisuudessa saadaan ehkä YouTube-materiaalia (paitsi täältä, pläkälillumista ei kestä kukaan katsoa) ;)?

Morjens, ilmastonmuutos on todellakin käsillä, sillä shortsit ovat olleet jalassa jo viidettä päivää putkeen. Kuvassa iloisesti hymyilevä gringo ei ole saksalainen turisti, vaan lämmöstä nauttiva italialainen koutsimme Enrico. Yleensä Hyéresissä on aina pitkät housut jalassa, kuulemma, tämä on tosiaan ensimmäinen kerta meille. Sääennuste lupaa erittäin kevyttä tuulta seuraaviksi päiviksi, mikä on myös hiukan outoa… Ehkä Suomessa on jo kesä, kun saavumme kotiin vapuksi!

Terveisiä kaikille, ei ehdikkään kirjottaa enempää kun kyyti lähtee. Soronoo!

Moikka, kaikille epäilijöille tiedoksi, että elossa ollaan vielä. Mun ja Hekan aurinkoloma on loppuhuipennusta myöten valmis, ja Niksu ja Juuso saapuvat huomenna, loput ylihuomenna iltasella. Meitä onnisti taas, ja löysimme huippu hyvin hinnoitellun kämpän, kiitos paikalliselle suomalaisvahvistukselle Joukolle, kun jätit käyntikortin tuulilasin pyyhkijän alle! Tarkempi hinta paljastetaan myöhemmin, mutta tulemme budjaamaan mukavan saksalaisen hepun luona. Hotelli on semipieni: vain ravintola ja 4 huonetta, yhdessä kerroksessa! Kaljahana on äärimmäisen lähellä, ja se varmasti miellyttää valmennusjohtoa. Ollaan pistetty nyt pari päivää veneitä kuntoon hifistelymielessä, ja toivotaan ettei jää ainakaan varustepuolesta kiinni tällä kertaa. Ensi viikoksi on valitettavasti luvattu heikkoa tuulta, joka tarkoittaa takuu varmasti mistraalia kisan ajaksi.

Kerran päästiin surffaamaankin jopa, tavattiin läheisessä Cavalairen kylässä e-jolla porukka, ja mukaan uiskentelemaan lähtivät Pyry ja Joonas, Pettu ja Magnus tyytyivät kuvailemaan. Aallot olivat tosin melko skeidoja, Pyryn mukaan samanlaista kuin Suomessa tosi hyvänä päivänä, ja optimistisimpana hän kunnostautuikin porukan parhaimpana. Juuson fish 6″2 toimi aika hyvin!

St. Tropez jäi nyt kuitenkin käymättä, ensi kerralla sitten. Suosituimmat käyntikohteemme ovat toistaiseksi olleet rannan halvin kebu, supermarket, karting-rata ja mac donalds, joka tarjosi tähänkin kirjoitukseen tarvitun internetin! Röyh…

Pahoittelut päivitysten puutteesta, mutta milloin ei netti toiminut tai milloin oli veneen kyljessä reikää. Kolmannesta päivästä eteenpäin meno oli hitusen hankalampaa, sillä kölilistat päättivät irrota juuri ratkaisevasti kolmanneksi päiväksi, ja ukrainalaiset toverimme päättivät ajaa kyljestä sisään! Liian isoa vauriota emme saaneet, mutta vene on kieltämättä korjauksen tarpeessa. Teimme tilanteesta protestin (meni läpi), ja luonnollisesti vahingon aiheuttaja joutuu maksumieheksi. Vielä kun he osaisivat jotain muutakin kieltä kuin venäjää…

Itse emme siis päässeet lähellekkään goldgrouppia, Niklas taas heitti valmentajan sanoin “kultafleetin roskakoriin”, ja päätti purjehtia kanssamme silverissä, jotta chiccon olisi helpompi seurata menoamme. Seitsemä pistettä vähemmän olisi tarvittu, ja ne olivatkin ne toisesssa lähdössä ohi slöörillä ohi painelleet 10 venettä. Valmentajat olivat pääsääntöisesti ongelmissa, sillä neparadalla oli kuusi nepafleettiä samaan aikaan… Teemu jäi harmittavasti pronssifleettiin, ja tytöt purjehtivat myös pökäfinaalissa, jossa onnistuivat näyttämään kyntensä hyvin.

Ongelmallinen kisa sai kuitenkin hyvän lopun onnistuneilla viimeisen illan bileillä. Kiitos myös Leskiselle joka hänkin jaksoi valmentaa meitä vielä yön pikku tunneille asti, vanhat nepapurjehtijat ovat todellakin ‘very expirienced’! Paras lähtö kotiin lähtö, sanoi eräs nimeltä mainitsematon 49er purjehtija rannalla viimeisinä päivinä, mutta siitä huolimatta lähdemme pää pystyssä. Homma menee joka kerta aina vähän eteenpäin…

Lähdemme tänään Hekan kanssa kohti Hyéresiä, muut ovat lentäneet kotiin valmistautumaan. Seuraava päivitys tulee kunhan löydämme jostain wi-fi:n, pidempää reissuraporttia voi odotella vasta Hyéresin jälkeen! Adios Palma…

Tänään Palma näytti jälleen kyntensä, ja yllätti niin purjehtijat kuin näköjään kisalautakunnankin vaihtelevilla olosuhteilla. Sää oli kylmän harmaa, ja vettäkin tihutti välillä, ja yllättäen jopa Suomen kovia kokeneet merikarhut palelivat (tai ainakin kippari). Oikealle jatkuvasti kääntynyt tuuli sai kisalautakunnan vetäytymään lautakuntaveneen sisätiloihin lounailla, ja siksipä meille tänään vain yksi startti. Finn-jollat ja ne muut nepafleetit, jotka eilen eivät saaneet yhtään kisaa, ajoivat 2.

Päivän ainoaan kisaan lähdimme hyvin valmistautuneina, mutta siitä huolimatta startti oli varsin kehno. Onneksi kuitenkin osasimme lukea säätä riittävän hyvin, ja kykenimme purjehtimaan kympin kärjen sisällä lähes koko startin. Valitettavasti jatkuvat pienet virheet tippuvat meidät sijalle 13, mikä oli varsin harmittava huomioiden, että parhaimmillamme olimme 7. vielä viimeisellä kryssillä. Viimeinen slööri oli aika löysä, ja tulimme aika sumpussa maaliin. Valitettavasti ulkomaan sankarit veivät voiton, ja samassa rytinässä osuimme myös merkkiin. Rannassa alkoikin armoton korttipeli protestikäsittelyistä, sillä takana ollut spaniardi havitteli parempaa sijoitusta. Säilyimme tästä sodasta onneksi voittajina bluffaamalla. Eli ei mikään katastrofi taaskaan, mutta aineksia olisi voinut riittää paljon parempaankin. Enemmän varmaankin harmittaisi jos kaikki ainekset olisivat hukassa. Lähtöjen on joka tapauksessa parannuttava jatkossa, olemme antaneet niissä luvattoman paljon tasoitusta muille.

Myös muut suomalaiset väläyttelivät silloin tällöin, Niksu ja Heka munasivat ekan, mutta tokassa purjehtivat hienosti seitsemänneksi tasaisella suorituksella. Tytöt olivat kohtuullisesti ensimmäisessä, toisessa tapahtui jotain? Marian suorituksesta ei käsitystä, Teemu onnistui ensimmäisessä, toisessa liian hätäinen startti ja OCS.

Palma kuittaa, tilaamme lämpöä ja aurinkoa kiitos.

Pikainen tilannekatsaus ensimmäisestä päivästä, sillä nyt ollaan kännykällä netissä. Flunssa alkaa pikku hiljaa hellittämään, kuumetta en ole uskaltanut nyt mitata. Dopingin, eli Buranan voimalla on menty, mutta eiköhän huomenna ole jo aika paljon parempi olo!

Tiedossa oli siis kuusi fleettiä (5 nepafleettiä + 1 Finnfleet) samalla rata-alueella, ja kaikki voivat arvata mitä siitä seuraa. Saimme Juuson kanssa kunnian purjehtia ensimmäisessä ryhmässä, muut suomalaiset olivat kaikki eri fleeteissä. Ehdimme purjehtia ensimmäistä lähtöä mukavassa tasaisessa kelissä toiselle kryssille, jonka jälkeen tuuli alkoi yskiä ja sitten lähtö pistettiinkin poikki. Harmi vain, että olimme tässä vaiheessa toisena.. Kaikki fleetit kutsuttiin takaisiin, ja tuuli alkoi kääntyä merelle. Valitettavasti säätiedotus ei kuitenkaan ollut kauhean suotuisa merituulelle, joten tiedossa oli rankkoja shiftejä ja paine-eroja. Otimme kehnon startin, mutta onnistuimme nousemaan jonnekkin 12. sijoituksen paikkeille toisella kryssillä. Sitten hissi kävi noin 50 metriä ennen viimeistä ylämerkkiä toiseen suuntaan, kun tuuli kääntyi 30-40 astetta oikealle, ja juutuimme vanhalle leikkarille henkilökohtaiseen pläkään. Maalissa 18! Ei mikään katastrofi kuitenkaan 39 veneen fleetissä, mutta ensimmäinen keskeytetty lähtö olisi kelvannut kyllä fleetti valintoja varten paremmin…

Toivotaan seuraaviksi päiviksi kevyttä tuulta, sillä silloin tuntuu olevan huomattavasti helpompaa pärjätä meidän kannalta. Niksu tulee varmasti kulkemaan kovassa jos semmoista tulee…